Принцип роботи електродвигуна
Ще на уроках фізики вивчають принцип роботи електродвигуна, однак повноцінно описати процес можуть не всі. Компанія UA MOTOR зібрала загальні відомості по роботі електричних перетворювачів і пропонує освіжити знання з питань принципу роботи електродвигуна на прикладі найбільш затребуваних типів перетворювачів.
Що таке електричний двигун, його види та особливості
Виявлена вже більше 200 років тому електрична енергія стала предметом вивчення інженерів того часу, і з годом вони навчилися перетворювати електрику в механічний рух. Пристрій, який здійснює подібне перетворення, називається електричним двигуном.
Сьогодні промисловці можуть купити електродвигун трьох основних видів: постійного струму (ДПС), асинхронні (АД) і синхронні (СД).
Види електричних двигунів
| ДПС живиться від джерела постійного струму (який можна закумулювати в акумулятор). |  |
АД живиться від джерела змінного струму, який йде безпосередньо від електростанцій через трансформатори. Залежно від кількості живильних фаз принцип роботи електродвигуна різниться, а самі пристрої поділяються на:
|  |
| У СД частота обертання ротора і статора збігається. Принцип роботи синхронного електродвигуна полягає в формуванні змінного магнітного поля, але на відміну від асинхронніків, ефективність таких пристроїв не залежить від навантаження. |  |
Особливу увагу заслуговують асинхронні і синхронні двигуни змінного струму, і саме їх розглянемо детальніше.
Як працює асинхроннік і синхроннік
Принцип роботи асинхронного електродвигуна, як і будь-якого іншого, заснований на принципі електромагнітної індукції: при зміні магнітного поля утворюється електричне поле, яке наводить електричний струм в матеріальну середу рухому всередині цього поля.
В АД присутні дві основні частини:
- статор – статичний елемент, встановлений в чавунному або алюмінієвому корпусі;
- ротор – рухливий ізольований сердечник. Він складається з тонких шарів стали. Така будова сприяє появі електромагнітної індукції і мінімізує втрати на вихрові струми.
Двигун називається асинхронним, тому що частота обертання магнітного поля статора не збігається з частотою обертання магнітного поля ротора.
Статор виготовляється з набору сталевих високопроникних пластин, на внутрішній стороні яких виконані спеціальні поглиблення – пази. У них укомплектовується обмотка статора. На неї при запуску подається трифазний змінний струм, який (за принципом е/м індукції) формує магнітне поле. Так як струм змінний, його зміна провокує зміну магнітного поля, яке призводить до появи в обмотці ротора магнітної індукції. Вона наводить струм і за законом Лоренса викликає обертання ротора. Нерідко з цієї причини асинхронні двигуни називають індукційними (в роторі виникає електрика через магнітну індукцію, а не через пряме електричне з’єднання, як в ДПС і СД).
Відповідно до принципу роботи електродвигуна змінного струму швидкість обертання поля статора трохи вище, ніж у ротора. Різниця цих швидкостей називається ковзанням.
Механічна енергія обертання передається через привідний вал і приводить в рух наступну ланку приводного ланцюга – виконавчий механізм.
Вище було описано, як працює асинхронний електродвигун, принцип роботи якого ліг в основу створення пристроїв з синхронною частотою обертання. Машини подібного типу використовують для забезпечення високої точності. На відміну від АД, і на ротор, і на статор синхронного пристрою подається напруга, але на статор – змінна, а на ротор – постійна. Останній працює як постійний магніт. В цьому випадку частота обертання ротора і статора збігаються, а значить, таке обладнання саме запуститися не може (його пуск потрібно здійснювати додатковим обладнанням).
Плавний запуск промислового асинхронніка
Відповідно до принципу роботи і влаштування плавного пуску електродвигуна ви можете регулювати подачу напруги від нуля до номінального значення.
Пристрій плавного пуску – нагадує просунутий трифазний діммер (регулятор потужності). Він являє собою цілий програмований комплекс, який встановлюється індивідуально на кожен двигун і захищає від затяжного знаходження в режимі підвищених пускових струмів.
До складу цього пристрою входить група семмісторів і два тиристора для кожної фази. Вони регулюють напругу, обрізаючи хвилю і сприяють плавному збільшенню напруги. Як тільки пускові струми досягли значення струмів холостого ходу, пристрій плавного пуску «викидається» зі схеми.
Коли двигуну потрібна установка електромагнітного гальма
Що таке електродвигун з гальмом і який принцип роботи такого пристрою? До складу такого обладнання включається додатковий механізм. Він складається з якоря, електромагніту і гальмівного диска. У двох словах робота полягає в наступному: при подачі команди від оператора електромагніт підводить диск до частини двигуна, що обертається, чим, відповідно, припиняє його обертання.
Наявність гальмівного пристрою є модифікацією, яка встановлюється на перетворювач при необхідності контролювати його зупинку. Це використовується для кранового обладнання, приводів ліфтів, верстатів, ескалаторів та ін.
У компанії «ЮА МОТОР» ви можете придбати всі види промислових перетворювачів електричного струму в механічний рух. Ми пропонуємо купити вибухозахищений електродвигун, пристрій, що працює від джерела постійного струму, і спеціальні моделі, поліпшені на вашу вимогу. Ми здійснюємо заміну, ремонт і обслуговування промислових двигунів і даємо чесну гарантію на всі види послуг.
